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      連接器產業如何搶跑新基建?
      http://www.biclopsgames.com 2020-07-28 16:54:58 中國工控網
      電工電氣網】訊
        新基建時代,新型基礎設施建設提碼加速。5G、物聯網及工業互聯網、衛星互聯網等各類通訊網絡設施設備(基站、鐵塔及天線、星鏈網絡等)的建設,將會帶來對各類連接器的海量的需求。其中,尤以5G網絡及基站建設所帶來的對5G板對板、USB TYPE-C、FPC等各類相關連接器需求的激增最為明顯。
       
        在2020年7月3-5日舉行的慕尼黑上海電子生產設備展(簡稱“慕尼黑電子展”)上,倍捷連接器(PEI-Genesis)聯合AMPHENOL(安費諾)、ITT CANNON(埃梯梯科能)和CINCH(信持)三家原廠共同亮相,帶來的連接器解決方案適用于工業、EV儲能、商業航空、軌道交通和重載機械等領域。
       
        展會現場,倍捷連接器、ITT Cannon、Amphenol相關負責人一同為中國工控網解讀連接器未來走向。
       
        新能源戰略
       
        今年以來,借勢“新基建”,充電樁行業正站在新風口。乘政策東風,充電柱市場動作不斷,傳統的充電樁建設企業、車企都在積極布局。近兩月時間,包括北京、上海、天津、三亞、江蘇在內的多個城市及省份,都先后出臺了充電樁建設方案。
       
        “新基建對ITT Cannon的影響非常直接。“新基建”建設需要的各種工程車輛、挖掘機、重型卡車,軌道車輛,都屬于ITT Cannon傳統的戰略性市場,能為工程機械領域提供大量的高可靠性解決方案。針對新基建要增加充電樁的戰略布局,ITT Cannon可以提供交流、直流、大功率直流(液冷)等充電方案。”ITT Cannon連接和控制技術亞太區銷售總監石兵輝說,去年,ITT Cannon推出了業界首款取得UL認證的為新能源車充電的液冷大功率500A直流持續充電解決方案。
       
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        ITT Cannon連接和控制技術亞太區銷售總監石兵輝
       
        ITT公司成立于1920年,總部設在美國紐約,在世界各地超過35個國家擁有雇員,產品在125多個國家進行銷售。
       
        “中國是ITT Cannon電子連接元器件最為重要的戰略市場之一。”石兵輝提到,通過本地布局,ITT Cannon已經在中國擁有完善的研發、生產、售前、銷售、售后等一系列配套體系,以更好地滿足市場需求,服務在華客戶。
       
        今年上半年,ITT Cannon授權倍捷連接器在其珠海工廠組裝KPT/KPSE商用系列,以及CA-B圓形連接器系列。“ITT Cannon與倍捷連接器的合作始于40多年前,雙方優勢互補。”石兵輝介紹,ITT品牌優勢明顯,擁有豐富的項目經驗,以及方案定制化能力,主要面對全球戰略性的大客戶,而倍捷連接器作為授權代理、經銷及增值服務商,能夠實現本地快速組裝,及時響應客戶需求,主要服務于小批量的客戶需求。
       
        石兵輝在采訪時提到,“目前,倍捷連接器銷售額占據ITT Cannon全球銷售額的25%左右。我們有信心與倍捷加深合作,繼續擴大共同的市場份額。”
       
        大數據中心
       
        緊跟國家的新基建政策方針,Amphenol此次特別展出了針對大數據中心應用的新產品——Rodsok系列連接器。
       
        “Rodsok系列連接器,目前廣泛被全球各大互聯網龍頭企業采納,為大數據中心的服務器提供電源。”安費諾科技(珠海)有限公司產品經理謝健龍說,這款產品在安費諾珠海第4代Radsok端子的基礎上,根據客戶不同的設計,提供靈活的、訂制的服務器解決方案。Rodsok系列連接器優勢在于小體積、大電流,能夠滿足各種板對板的供電需求,大大減小了服務器的體積。
       
        安費諾科技(珠海)有限公司產品經理謝健龍
       
        “安費諾珠海重點關注八大領域。分別是重工、軌道交通、新能源汽車、儲能、電信、大數據中心、工業自動化、儀器儀表,相應的,安費諾的產品基本覆蓋這八個關鍵市場。”
       
        據謝健龍透露,雖然遭遇新冠疫情,但今年上半年,安費諾珠海在重工、5G、大數據中心這三個行業上取得了不錯的成績。“我們會繼續深挖并做強這些行業,緊跟行業發展趨勢,開發新產品。”
       
        工程建設
       
        “新基建對ITT Cannon的影響毋庸置疑,這些行業對連接器的可靠性要求比較高。石兵輝提到,工程機械廠商正在研發的新型新能源重卡,電池與車體之間需要可靠的大電流連接器。此外,在高速鐵路建設方面,ITT Cannon向四大平臺的其中兩家企業提供了車下牽引系統的完整解決方案。“新基建對于我們而言是非常好的機會,借助倍捷珠海的組裝能力,ITT Cannon將向新能源、充電樁、高速鐵路建設等領域的客戶提供更加快速可靠的解決方案。”
       
        疫情下的敏捷供應鏈
       
        今年初,突如其來的新冠疫情,使中國制造業遭遇前所未有的挑戰,也使全球供應鏈面臨巨大不確定性。
       
        “2020年3月份,在進入中國市場即將滿5年的節點上,倍捷連接器珠海工廠的生產量和銷售數據刷出了歷史新高。”倍捷連接器中國區銷售與業務拓展總監林峻說,由于公司采用的是高度自動化的組裝線,因此,此次疫情對于倍捷連接器珠海工廠的影響較小。
       
        倍捷連接器中國區銷售與業務拓展總監林峻
       
        面對全球疫情,歐美原廠供應鏈出現延遲交貨的情況,倍捷連接器儲備的大量零部件庫存,大大彌補了在原廠開工不足的情況下的供貨需求。據介紹,倍捷連接器全球常備庫存在1億美金,庫存料號有1.5-2億種。
       
        逆勢上揚的銷售業績要得益于倍捷連接器獨特的業務模式。據倍捷連接器亞洲區總經理徐夢嵐介紹,與傳統代理商業務模式不同,倍捷連接器擁有原廠授權的產品組裝線,再根據客戶的需求進行快速組裝。“這意味著我們的零部件采購自原廠,生產組裝線、加工流程、組裝的產品品質都符合原廠認證標準,還能為客戶提供替代性的解決方案及快速的本地化組裝。”
       
        倍捷連接器亞洲區總經理徐夢嵐
       
        這種模式應對了工業連接器產品的高度復雜性要求,其優勢在于,既能降低客戶庫存風險,又能滿足客戶中小批量的定制需求,還解決了工程師、采購人員在產品選型上的困難。
       
        “自5年前在中國珠海設廠,我們成功地把倍捷鏈接器獨特的海量零部件庫存和48小時快速組裝交貨的商業模式與優勢引進亞洲。”徐夢嵐說,同時,倍捷鏈接器在亞洲建立起一支有連接器專業知識,涵蓋銷售、市場推廣、電子商務、產品管理、生產品管的本地團隊。
       
        未來市場需要什么樣的連接器?
       
        “工業互聯網及工業4.0對連接器提出了四點更高的要求,”石兵輝一一進行解析,其一是智能化,這意味著需要更多傳感器、光纖連接器;其二是高速化,要為信號傳輸提供更多帶寬,實現更快的速率;其三是輕量化,傳統連接器都是金屬為主,通過使用復合材料的技術讓連接器更輕便;其四是小型化,產品設計越來越緊湊,在高密度的情況下,保證信號的有效傳輸。
       
        “從產品的變革而言,ITT Cannon正在推廣適用于軌交行業的模塊化圓形連接器。”石兵輝介紹道,“就是將信號模塊和電源模塊組合起來,像拼裝積木一樣,模塊化設計既能提高效率,還能節省空間,未來可以實現更多的組合方式。”
       
        “倍捷連接器將更多地聚焦在代表未來的長線業務,以及前瞻性的新型產業。”林峻說,如工業機器人、人工智能、云存儲,都是倍捷鏈接器重點關注的領域。
       
        此次疫情倒逼企業向自動化、數字化、智能化升級。目前,很多企業也在考慮未來長期的無人化、自動化演進,如無人搬運系統,就需要滿足通信需求的射頻連接器、傳統的電源連接器,乃至管理后臺服務器中的連接器。“這都是我們未來的成長機會。”林峻說。
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